BusMate®仅需较小的占用空间，可以节省印刷电路板的空间，而且具有高的载流量/尺寸比，支持不断增长的功率密度。为了适应各种应用， BusMate®功率耦合器可采用表面安装（SMT）或技术成熟的针眼型免焊接鱼眼端子压接接口。
强大的电气性能、简单的装配以及灵活的配置
BusMate® 可确保较低而稳定的接触电阻，同时允许配接插片在三个轴上具有较大的位置公差。ENNOVI 的浮动连接技术可自动补偿插片对齐的变化，从而确保稳定的大功率耦合。
BusMate 的可插拔浮动连接技术可适应较大的装配容差： +/- 8 mm偏移和高达 +/- 16 度的扭曲。此外， BusMate®可以支持各种插入深度，并适应最多三个重新配接周期，而不会导致性能降低。
BusMate® 改进了运动控制应用的设计和生产
BusMate®的一些关键用例在于汽车运动控制组件，包括电子助力转向系统（EPS）和其他电机集成要求。
BusMate尺寸紧凑，PCB占用空间小，可实现各种针对特定应用的配置方案，例如在多相电机设计中各相使用单独的BusMate®连接器（如下图所示）。
专为特定应用可配置性而设计
大多数电机控制应用包括四大元件，需要将其组合成一个系统。根据设计，这些元件可以平行堆叠或垂直堆叠。以下模型展示了平行堆叠方案。
带集成过滤器的I/O连接器组件
通常采用基于引线框架的设计，带有模制和外包模制元件，集成了 I/O 连接器、扼流圈和电容器，组成滤波器元件。
控制PCB
控制PCB通常由高密度 SMD 印刷电路板和各种元件组成，是整个组件的核心。它通常通过连接器或集成压合技术与I/O组件连接。
动力PCB
动力PCB包含电源开关芯片（如 Mosfet 或 IGBT）以及驱动电机的辅助部件。这主要是 SMD印刷电路板，也是 B BusMate® 技术的关键所在。BusMate® 可作为控制 PCB 的接口，有时也可直接从 I/O组件中接受电源线。这正是错位自动调整的浮动连接技术的优势所在。另一侧，BusMate® 用作电源 PCB 和电机相位输入之间的接口。
电机单元
上述三个子元件均构成一个元件，传统上称为电源组。然后，将电源组直接插入电机。
BusMate® 可自动补偿电源模块的相位端子偏差，同时占用空间小，可在电机元件中实现非常低调的堆叠。
小结
随着汽车行业的动力系统和模块越来越复杂，功率密度不断增加，集成各种功能、尽可能缩小尺寸及提高功率效率的需求是成功的关键。
高度的配置灵活性、紧凑的尺寸、高度的能源密集以及经济有效的批量生产，使 BusMate® 成为当前和新兴应用领域中满足广泛电源连接要求的合理选择。
